Al crear una lista de verificación todoterreno previo al viaje, tendrás paz de mente sabiendo que te estás preparando para cualquier desafío potencial que pueda surgir. La siguiente lista de comprobación es un punto de partida que puedes seguir añadiendo y refinando, con cada viaje sucesivo.
Preparación de mecánica del vehículo
- Nivel de combustible. Asegúrese de que su vehículo tenga un tanque lleno antes de iniciar el viaje. Y, según la ruta a seguir puede ser recomendable llevar uno o más bidones de combustible extra. En algunas rutas, las distancias entre estaciones de servicio, pueden ser de varios cientos de kilómetros.
- Niveles de fluidos – Verificar el aceite del motor, el refrigerante del motor y los fluidos de freno y transmisión. Siempre es recomendable llevar al menos un litro extra de aceite, uno o dos de refrigerante y 250cm3 de líquido de frenos extra, más vale llevar a pasear unos bidones extra, que necesitarlos en el medio de la nada.
- Sistema 4WD/AWD Sistema de accionamiento de pruebas para asegurarse de que funciona correctamente. Si tu vehículo ya tiene un largo camino recorrido, sería muy bueno que hagas chequear tu sistema de transmisión por un experto mecánico.
- Neumáticos – Comprobar la presión de los neumáticos (incluyendo el auxilio) y las condiciones de desgaste de los neumáticos. Fundamental llevar un compresor, no es necesario un heavy duty, al menos que nos infle una llanta a la vez está bien. Recomendable también llevar un WD40 por si se destalona (ya veras un artículo próximamente con este truco).
- Puntos de recuperación/rescate. Compruebe que los puntos de recuperación/rescate delantero y trasero son seguros y accesibles.
- Batería. Asegúrese de que la batería está en buenas condiciones y los terminales están limpios. Aquí el WD40 nos puede servir para quitar óxidos o humedad de bornes y cables. Si usamos un inverter se recomienda tener una segunda batería de backup.
- Luces – Revisar todas las luces del vehículo: faros, luces de freno, señales de giro y luces todoterreno. siempre es recomendable llevar un par de focos extra y un kit de fusibles.
Kit de recuperación para llevar y que no debe faltar
Concéntrese en el orden de trabajo, inspeccionando todo dos veces, antes de cada viaje.
Lingas/Taw/Recovery Straps – Al menos una correa de remolque/recuperación de alta calidad.
Grilletes / D-Shackles – Asegúrese de llevar unos cuantos grilletes D para conectar correas de recuperación. Recomendamos grilletes soft para mayor seguridad.
Grilletes Soft – Asegúrese de llevar unos cuantos grilletes soft, siempre son mucho más seguros y livianos.
Polea de reenvío / Snatch block / Polipasto – Aumenta la fuerza de su línea mientras reduce la tensión de carga.
Tableros de tracción o más conocidos como tablas de rescate – Utilizado para tracción extra en arena, barro o nieve.
Pala, aunque parece un artículo muy simple, mucha gente no conoce sus beneficios, formas y utilidades.
Guantes de servicio pesado para el proceso de recuperación. Además de los típicos guantes de algodón u los de vinilo, lo recomendable es tener otro para de guantes que sean de cuero crudo o los de tipo “Mechanics” para los trabajos más difíciles.
Herramientas y repuestos
- Kit de herramientas básicas con una variedad de llaves, enchufes, destornilladores, alicates, etc.
- Kit de reparación de neumáticos – Con parches, enchufes y un compresor, bomba de aire u otro dispositivo de inflación.
- Jack – Lleve un gato de alta elevación o botella, cualquiera que sea el que mejor se adapte a su tipo de vehículo.
- Piezas de repuesto – tales como correa, mangueras, fusibles y otros repuestos críticos específicos del vehículo.
- Cinta aisladora y cinta tipo duck tape. Ideal para reparaciones rápidas/temporales.
Seguridad y navegación
- Kit de primeros auxilios – En caso de emergencias. (En un próximo artículo veremos el listado de lo que deberíamos llevar en él).
- Matafuegos – Debe estár totalmente cargado y de fácil acceso.
- Dispositivo GPS – Lleve un dispositivo GPS o instale una aplicación como en X Offroad con Mapas Offline. Excepto que tenga instalado Starlink, es importante tener todo ya descargado en el celular si lo usa como GPS.
- Mapas físicos También llevar mapas físicos como copia de seguridad en caso de fallo del dispositivo.
- Dispositivos de comunicación – Radios de dos vías (canal de discusión haciendo click aquí) , satélite o teléfono celular confiable con un cargador.
- Identificación Asegúrese de tener su identificación personal, matrícula del vehículo y documentos de seguro, si haremos viajes a países limítrofes no olvidar de imprimir el Certificado Mercosur del seguro.
Kit personal
- Ropa – Apropiado del tiempo, incluyendo capas de base, sombreros, gafas de sol. Según la época del año y la zona donde vayas es importante procurar ropa impermeable y un calzado acorde y resistente. Un surtido de bolsas de nylon como las del super no vienen nada mal, guardar la ropa mojada o embarrada para no estropear el resto es fundamental. Además nos puede servir de guantes, como gorro improvizado, para juntar agua en caso de emergencia y muchos usos más.
- Comida y agua – Suficiente para todos los participantes para el tiempo estimado del viaje, más extra.
- Kit de Camping – Trae artículos como una tienda de campaña y saco de dormir en caso de que necesites pasar la noche o planees ir a lugares muy alejados.
- Manta (s) Para calor añadido en caso de emergencia.
- Protector solar y repelente de insectos Para defensa añadida del sol y los insectos.
- Bolsas de basura para tu basura, Si la empacas, asegúrate de empacarla y no dejar rastro.
Los chequeos finales antes de irte
- El tiempo Pronóstico del clima. Comprueba el pronóstico del tiempo antes de ir y ajustar el equipo en consecuencia. Si vas a hacer una travesía en la nieve, recuerda que en muchos caminos es obligatorio usar cadenas.
- Condiciones de ruta – Verifique cualquier ruta o huella que planea explorar están abiertos, si no conoce la zona, chequear calificaciones de dificultad de caminos y senderos .
- Dile a otros sobre tus planes.Informa a amigos y familia de tus planes y espera regreso.
